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5条轨道+“三环交通圈”...交通“东进” 让大运与全市各区通脉相连
哈罗，艾维巴蒂
又到了我们每周一次的【大运这里】
前两期为大家介绍了大运片区的
文体资源和 高校资源
其实大运片区不得不提的
还有越来越发达的交通发展
“ 深莞惠城市圈几何中心，龙岗区位优势不必多言；随着“东进战略”、粤港澳大湾区、深莞惠3+2经济圈等历史性机遇叠加，龙岗已成为珠江口东岸一片发展热土。而大运片区作为龙岗未来发展中心，交通建设将成为片区发展重要的一环。”
“根据【2016-2030】深圳轨网规划”
未来，大运片区5条轨道布局，
高快速路网加快建设，与全市各区“通脉相连”......
未来的大运片区，
市民无论乘坐轨道交通或者
开车均能快速抵达全市各个片区，
以交通先行，引领片区未来发展。
密集交通网络——5条轨道线路经过
在蓝天白云的映衬下
深圳信息职业技术学院和
香港中文大学（深圳）数栋教学楼交织相应，
旁边绿色的“水晶石”反射着阳光熠熠发光......
如今，市民乘坐地铁3号线
途径大运地铁站时不禁会被这样的景象吸引
2011年，作为大运会交通配套，地铁3号线的开通让龙岗迈进了“地铁时代”，这其中大运地铁站作为距离大运中心最近的站点，逐渐发挥起交通枢纽的作用。
不仅如此，
根据《龙岗区“十三五”综合交通发展规划》，
龙岗将打造包括大运片区在内的6大综合交通枢纽，
其中将大运片区交通发展定位为公交示范片区。
未来，以大运地铁站为支点，将有4条地铁线路和1条有轨电车线路在此经过。除地铁3号线外，规划中的深惠城际线、地铁14号线和地铁16号线也将在大运地铁站设置站，而龙岗区第一条有轨电车线路：中心城环线也将以此为起始站，经过龙飞大道后环绕龙岗中心城。
作为龙岗人的老朋友——三号线
发挥了重要的枢纽作用
而未来，龙岗人还将迎接
14号线和16号线的到来！
这不，有小伙伴向小编爆料
16号线已紧锣密鼓开展勘察工作啦！
勘察现场
14号线&16号线
14号线
14号线是联系罗湖福田中心与东部龙岗副中心区、坪山副中心区轨道快线。线路自岗厦北站至沙田站，线路长51.9公里，设站14座，投资429.7亿元，规划建设期为2017~2021年。
从走向上来说，14号线在大运设站后拐向宝龙片区、坪山中心区，有利于以往交通更为不便的宝龙片区、坪山中心区实现与城市中心的快速通勤。此前相关报道整理出了龙岗区内站点如下——龙岗支线站点：龙城西站—龙翔站—龙平站—新生站。（具体官方站点名称公布，以市交委正式发布为准）
16号线
16号线串联大运新城、龙岗中心城、坪山枢纽、坪山中心区，是东部组团内各片区间联系的普速服务线路。线路自大运站至田头站，线路长27.6公里，设站23座，投资275.3亿元，规划建设期为2018~2022年。
站点(暂定)：大运、大运北、龙城西、数码城、回龙铺、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山小学、坪山中学、江铃、东纵路、新屋、横塘、田头（具体官方站点名称公布，以市交委正式发布为准）
16号线线站位示意图
这么密集的地铁线路
就问你厉害不厉害！
此外，还有一条较为重要的轨道
将途径大运片区并设站
就是深惠城际
深惠城际起于前海中心区，终至惠州惠城，串联前海、龙华、坂田、平湖、龙岗中心、国际低碳城、惠州等区域，可实现由前海中心区至龙岗中心城半小时通达，满足深圳南山—前海中心至惠州1小时出行服务要求，并与赣深客专在惠州北、深圳北换乘。
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5条轨道+“三环交通圈”...交通“东进” 让大运与全市各区通脉相连
哈罗，艾维巴蒂
又到了我们每周一次的【大运这里】
前两期为大家介绍了大运片区的
文体资源和 高校资源
其实大运片区不得不提的
还有越来越发达的交通发展
“ 深莞惠城市圈几何中心，龙岗区位优势不必多言；随着“东进战略”、粤港澳大湾区、深莞惠3+2经济圈等历史性机遇叠加，龙岗已成为珠江口东岸一片发展热土。而大运片区作为龙岗未来发展中心，交通建设将成为片区发展重要的一环。”
“根据【2016-2030】深圳轨网规划”
未来，大运片区5条轨道布局，
高快速路网加快建设，与全市各区“通脉相连”......
未来的大运片区，
市民无论乘坐轨道交通或者
开车均能快速抵达全市各个片区，
以交通先行，引领片区未来发展。
密集交通网络——5条轨道线路经过
在蓝天白云的映衬下
深圳信息职业技术学院和
香港中文大学（深圳）数栋教学楼交织相应，
旁边绿色的“水晶石”反射着阳光熠熠发光......
如今，市民乘坐地铁3号线
途径大运地铁站时不禁会被这样的景象吸引
2011年，作为大运会交通配套，地铁3号线的开通让龙岗迈进了“地铁时代”，这其中大运地铁站作为距离大运中心最近的站点，逐渐发挥起交通枢纽的作用。
不仅如此，
根据《龙岗区“十三五”综合交通发展规划》，
龙岗将打造包括大运片区在内的6大综合交通枢纽，
其中将大运片区交通发展定位为公交示范片区。
未来，以大运地铁站为支点，将有4条地铁线路和1条有轨电车线路在此经过。除地铁3号线外，规划中的深惠城际线、地铁14号线和地铁16号线也将在大运地铁站设置站，而龙岗区第一条有轨电车线路：中心城环线也将以此为起始站，经过龙飞大道后环绕龙岗中心城。
作为龙岗人的老朋友——三号线
发挥了重要的枢纽作用
而未来，龙岗人还将迎接
14号线和16号线的到来！
这不，有小伙伴向小编爆料
16号线已紧锣密鼓开展勘察工作啦！
勘察现场
14号线&16号线
14号线
14号线是联系罗湖福田中心与东部龙岗副中心区、坪山副中心区轨道快线。线路自岗厦北站至沙田站，线路长51.9公里，设站14座，投资429.7亿元，规划建设期为2017~2021年。
从走向上来说，14号线在大运设站后拐向宝龙片区、坪山中心区，有利于以往交通更为不便的宝龙片区、坪山中心区实现与城市中心的快速通勤。此前相关报道整理出了龙岗区内站点如下——龙岗支线站点：龙城西站—龙翔站—龙平站—新生站。（具体官方站点名称公布，以市交委正式发布为准）
16号线
16号线串联大运新城、龙岗中心城、坪山枢纽、坪山中心区，是东部组团内各片区间联系的普速服务线路。线路自大运站至田头站，线路长27.6公里，设站23座，投资275.3亿元，规划建设期为2018~2022年。
站点(暂定)：大运、大运北、龙城西、数码城、回龙铺、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山小学、坪山中学、江铃、东纵路、新屋、横塘、田头（具体官方站点名称公布，以市交委正式发布为准）
16号线线站位示意图
这么密集的地铁线路
就问你厉害不厉害！
此外，还有一条较为重要的轨道
将途径大运片区并设站
就是深惠城际
深惠城际起于前海中心区，终至惠州惠城，串联前海、龙华、坂田、平湖、龙岗中心、国际低碳城、惠州等区域，可实现由前海中心区至龙岗中心城半小时通达，满足深圳南山—前海中心至惠州1小时出行服务要求，并与赣深客专在惠州北、深圳北换乘。